Dove Siamo
C.E.I. SRL unipersonale
Costruzioni Elettromagnetiche Industriali
Corso Primo Levi 7 10098 Rivoli (TO) - Italy
P.Iva: 05934870014
ultimo aggiornamento: 24 gennaio 2023
eMail
Tel. +39 011 9594446
info@cei-italy.it
Fax
+39 011 9591357
Orari
WhatsApp
8-12 / 13.30-17.30
3247442825
Gli elettromagneti del tipo Elettrostart si mettono in
evidenza per le loro elevate prestazioni sia in termini di
forza che di corsa (fino a 50 mm) in proporzione alle
dimensioni relativamente contenute. La bobina di spunto,
caratterizzata da una potenza elevata, è in effetti in grado
di garantire a servizio intermittente una forza superiore ai
tradizionali elettromagneti monobobina. Gli Elettrostart
sono molto utilizzati per lo stop e l’accelerazione di motori
diesel.
Abbiamo due versioni disponibili:
1.
Doppia bobina (E-ES) a servizio continuativo,
in cui l’Elettrostart ha due avvolgimenti
a.
Bobina di POTENZA che viene eccitata solo nella
fase iniziale con la funzione di azionare il nucleo mobile
b.
Bobina di MANTENIMENTO che rimane eccitata
nella fase successiva a servizio continuativo per tenere
bloccato il nucleo mobile a fine corsa.
Il passaggio dalla fase di spunto a quella di mantenimento
si può fare con:
▪
un interruttore interno, il quale viene azionato dalla
pressione del nucleo mobile a fine corsa. In questo caso è
fondamentale la registrazione della corsa in modo che il
nucleo arrivi in battuta.
▪
un temporizzatore esterno elettronico (IE04), il quale
dopo la fase iniziale stacca la bobina di potenza. Questa
soluzione è preferibile in ambienti polverosi o salini grazie
alla sua costruzione stagna (mezzi spargisale, miniere, ecc.)
e nel caso di accelerazioni ripetute del motore (mezzi
frigoriferi, piattaforme mobili, ecc.)
1 Kg = 9.81 Newton
2.
Bobina singola (D-DS) a servizio intermittente,
in cui l’Elettrostart presenta il solo avvolgimento di
POTENZA. In questo caso la fase in eccitazione deve essere
breve per non provocare il surriscaldamento
dell’elettromagnete. Si possono utilizzare per spegnere un
motore diesel in eccitazione (per esempio nella nautica e
nei gruppi elettrogeni d’emergenza).
Osservazioni:
Gli Elettrostart nella fase di spunto hanno un elevato
assorbimento di corrente (fino a 50A). Per questo motivo
trovano più applicazione nei motori diesel o in generale
dove sia presente una batteria tipo automezzo. Negli altri
casi occorre verificare di avere a disposizione la corrente
necessaria.
Poiché nella fase di spunto abbiamo una potenza elevata,
anche nei modelli a servizio continuativo (E-ES) il ciclo di
azionamento può essere ripetuto solo con una frequenza
tale da non provocare il surriscaldamento
dell’elettromagnete
CODICE
DIAMETRO CORSA
FORZA ALLA
BOBINA DI
BOBINA DI
GRUPPO
PARTENZA
POTENZA
TENUTA
12VCC 24VCC 12VCC 24VCC
60
60 mm
50 mm
8.4 kg
47 A 24.5 A
0.65 A
0.30 A
46
46 mm 26 mm
7 kg 40 A 23.5 A
0.60 A
0.30 A
50
50 mm 40 mm
4.3 kg 41 A
23 A
0.50 A
0.28 A
40
40 mm 40 mm
1.7 kg
31 A 15.2 A
0.53 A
0.29 A
CODICE
DIAMETRO
CORSA
FORZA ALLA
BOBINA DI
GRUPPO
PARTENZA
POTENZA
12VCC
24VCC
60
60 mm
50 mm
8.4 kg
37 A
20 A
46
46 mm
26 mm
7 kg
27 A
13 A
50
50 mm
40 mm
4.3 kg
27 A
14.5 A
40
40 mm
40 mm
1.7 kg
25 A
11 A
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C.E.I. SRL unipersonale - Costruzioni Elettromagnetiche Industriali Corso Primo Levi 7 10098 Rivoli (TO) - Italy P.Iva: 05934870014 ultimo aggiornamento: 24 gennaio 2023 eMail Tel. +39 011 9594446 info@cei-italy.it Fax +39 011 9591357 Orari WhatsApp 8-12 / 13.30-17.30 3247442825
Gli elettromagneti del tipo Elettrostart si mettono in evidenza per le loro elevate prestazioni sia in termini di forza che di corsa (fino a 50 mm) in
proporzione alle dimensioni relativamente contenute. La bobina di spunto, caratterizzata da una potenza elevata, è in effetti in grado di garantire a
servizio intermittente una forza superiore ai tradizionali elettromagneti monobobina. Gli Elettrostart sono molto utilizzati per lo stop e l’accelerazione
di motori diesel.
Abbiamo due versioni disponibili:
1.
Doppia bobina (E-ES) a servizio continuativo, in cui l’Elettrostart ha due avvolgimenti
a.
Bobina di POTENZA che viene eccitata solo nella fase iniziale con la funzione di azionare il nucleo mobile
b.
Bobina di MANTENIMENTO che rimane eccitata nella fase successiva a servizio continuativo per tenere bloccato il nucleo mobile a fine corsa.
Il passaggio dalla fase di spunto a quella di mantenimento si può fare con:
▪
un interruttore interno, il quale viene azionato dalla pressione del nucleo mobile a fine corsa. In questo caso è fondamentale la registrazione
della corsa in modo che il nucleo arrivi in battuta.
▪
un temporizzatore esterno elettronico (IE04), il quale dopo la fase iniziale stacca la bobina di potenza. Questa soluzione è preferibile in ambienti
polverosi o salini grazie alla sua costruzione stagna (mezzi spargisale, miniere, ecc.) e nel caso di accelerazioni ripetute del motore (mezzi frigoriferi,
piattaforme mobili, ecc.)
1 Kg = 9.81 Newton
2.
Bobina singola (D-DS) a servizio intermittente, in cui l’Elettrostart presenta il solo avvolgimento di POTENZA. In questo caso la fase in
eccitazione deve essere breve per non provocare il surriscaldamento dell’elettromagnete. Si possono utilizzare per spegnere un motore diesel in
eccitazione (per esempio nella nautica e nei gruppi elettrogeni d’emergenza).
Osservazioni:
Gli Elettrostart nella fase di spunto hanno un elevato assorbimento di corrente (fino a 50A). Per questo motivo trovano più applicazione nei motori
diesel o in generale dove sia presente una batteria tipo automezzo. Negli altri casi occorre verificare di avere a disposizione la corrente necessaria.
Poiché nella fase di spunto abbiamo una potenza elevata, anche nei modelli a servizio continuativo (E-ES) il ciclo di azionamento può essere ripetuto
solo con una frequenza tale da non provocare il surriscaldamento dell’elettromagnete
CODICE
DIAMETRO
CORSA
FORZA ALLA
BOBINA DI
POTENZA
GRUPPO
PARTENZA
12VCC
24VCC
60
60 mm
50 mm
8.4 kg
37 A
20 A
46
46 mm
26 mm
7 kg
27 A
13 A
50
50 mm
40 mm
4.3 kg
27 A
14.5 A
40
40 mm
40 mm
1.7 kg
25 A
11 A
CODICE
DIAMETRO
CORSA
FORZA ALLA
BOBINA DI
BOBINA DI
GRUPPO
PARTENZA
POTENZA
TENUTA
12VCC
24VCC
12VCC
24VCC
60
60 mm
50 mm
8.4 kg
47 A
24.5 A
0.65 A
0.30 A
46
46 mm
26 mm
7 kg
40 A
23.5 A
0.60 A
0.30 A
50
50 mm
40 mm
4.3 kg
41 A
23 A
0.50 A
0.28 A
40
40 mm
40 mm
1.7 kg
31 A
15.2 A
0.53 A
0.29 A
